技術(shù)編號(hào)：10966252
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。船舶在海上航行時(shí)，晃蕩是不可避免的，由晃蕩而導(dǎo)致的液貨艙油氣揮發(fā)、艙壁受力不均等給船舶安全帶來很大危害，同時(shí)還會(huì)造成液貨損失和環(huán)境污染。并且首次考慮到液貨艙在海水中晃蕩時(shí)外界對(duì)艙壁沖擊的影響?；问巻栴}早已引起很多學(xué)者的關(guān)注，對(duì)液貨晃蕩研究主要有三種方法理論解析、數(shù)值模擬和物理模型試驗(yàn);理論解析和數(shù)值模擬法未能考慮液貨艙內(nèi)部液體變化機(jī)理，無法科學(xué)真實(shí)地解釋晃蕩所產(chǎn)生的問題。目前更多學(xué)者傾向于物理模型試驗(yàn)法，能夠真實(shí)的、有效的反應(yīng)液貨晃蕩劇烈程度和沖擊載荷等因...
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