技術(shù)編號(hào)：10972719
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，絕大部分中大型客車及小部分轎車采用發(fā)動(dòng)機(jī)后置結(jié)構(gòu)，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度逐漸升高，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱量將通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘客艙之間的隔板傳遞到乘客艙內(nèi)，致使乘客艙溫度升高(尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙上部乘客艙地板附近溫度，該溫度可達(dá)40°C?50°C)。乘客艙的溫度升高，將使乘員的乘坐舒適性下降，同時(shí)導(dǎo)致夏季汽車空調(diào)的能耗增加。目前常采用在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘客艙之間的隔板上加裝隔熱材料 (如鋁箱+石棉)的方式防止熱傳遞，但是這種方法只能實(shí)現(xiàn)相對(duì)較短時(shí)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。