技術(shù)編號(hào)：11001630
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國鐵路尤其高速鐵路進(jìn)入了快速發(fā)展階段。高速鐵路超越了常規(guī)鐵路的技術(shù)范疇，是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)、多學(xué)科組成的系統(tǒng)工程。高速鐵路的高速輪軌關(guān)系問題直接影響到機(jī)車牽引功率的發(fā)揮、輪軌表面損傷、機(jī)車運(yùn)行穩(wěn)定性、機(jī)車制動(dòng)等方面，是尚速鐵路的關(guān)鍵技術(shù)之一。實(shí)踐表明，根據(jù)現(xiàn)有的知識(shí)，還很難單憑理論來評估高速輪軌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和性能，一般來說都需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)研究，以獲得可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)生產(chǎn)設(shè)計(jì)。線路運(yùn)用試驗(yàn)雖然具有較高的可靠性，但其費(fèi)用大、持續(xù)時(shí)間長，...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。