技術(shù)編號(hào)：11036062
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于太陽能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽能供電的汽車空調(diào)系統(tǒng)。背景技術(shù)目前，電動(dòng)汽車是以汽車自帶的蓄電池為動(dòng)力源，通過蓄電池輸出電功率帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。然而，蓄電池容量有限，充電時(shí)間較長(zhǎng)，換電又極不方便。電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)功耗約占汽車總輔助系統(tǒng)功耗的60％～75％，汽車空調(diào)對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程影響較大。傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)，制冷主要采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制冷。而對(duì)于太陽能供電的電動(dòng)壓縮機(jī)汽車來說和純電動(dòng)汽車來說，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，不能采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，所以選用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，即所說...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。