技術(shù)編號(hào):11036220
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種座椅骨架連接板與連接管的連接結(jié)構(gòu),尤其涉及一種應(yīng)用于汽車(chē)座椅中的座椅骨架連接板與連接管的連接結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)目前傳統(tǒng)的汽車(chē)座椅中,座椅骨架連接板和連接管(該連接管用于連接座椅骨架兩側(cè)的連接板)采用焊接或冷脹管的方式連接,但是隨著汽車(chē)行業(yè)日益增進(jìn)的高強(qiáng)度、輕量化需求,必須將高強(qiáng)度薄板材料引入到汽車(chē)座椅中。而當(dāng)汽車(chē)座椅的連接管采用高強(qiáng)度薄板材料時(shí),由于座椅骨架連接板與連接管壁厚的比值較大(大于3:1),若座椅骨架連接板和連接管采用焊接方式連接會(huì)導(dǎo)致連接管被燒穿;又由于高強(qiáng)度薄板材料本...
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