技術(shù)編號(hào)：11036330
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種汽車電源管理系統(tǒng)，尤其是一種具節(jié)電分配方案的的電源分配器。背景技術(shù)重型車輛電源都是由蓄電池與發(fā)電機(jī)共同組成的，二者并聯(lián)安裝，提供的電源先匯總到電源分配器，再經(jīng)電源分配器分配給車輛各個(gè)電器零部件。傳統(tǒng)的電源分配器不區(qū)分蓄電池、發(fā)電機(jī)狀態(tài)，直接向車輛各個(gè)電器零部件供電，如果發(fā)電機(jī)一旦出現(xiàn)故障，而蓄電池電量是有限的，該種電源分配器存在無法使車輛在極限情況下達(dá)到最大的續(xù)駛里程的問題。另外，當(dāng)車輛冷啟動(dòng)時(shí)，傳統(tǒng)的電源分配器立刻向發(fā)電機(jī)供電，傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的附件只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)消耗...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。