技術(shù)編號(hào)：11051218
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及能夠?qū)崿F(xiàn)旋翼總距和旋翼周期變距操縱的一種風(fēng)洞試驗(yàn)旋翼操縱機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)直升機(jī)的應(yīng)用無(wú)需機(jī)場(chǎng)環(huán)境，不僅可在野外復(fù)雜地況下進(jìn)行起降、懸停作業(yè)，而且還具有良好的低空機(jī)動(dòng)性能，可以執(zhí)行固定翼飛機(jī)無(wú)法完成的任務(wù)，因此，直升機(jī)在軍民各個(gè)領(lǐng)域中都得到了越來越廣泛的應(yīng)用。目前，對(duì)于直升機(jī)復(fù)雜的旋翼空氣動(dòng)力問題，主要依靠風(fēng)洞試驗(yàn)進(jìn)行模擬研究。然而，由于直升機(jī)旋翼的操縱較為復(fù)雜，其槳葉不僅需要隨方位角產(chǎn)生周期性迎角變化，從而平衡槳盤左右不對(duì)稱的氣流，而且，在需要不同的...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。