技術(shù)編號(hào)：11086024
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電液混合制動(dòng)系統(tǒng)。背景技術(shù)車輛制動(dòng)對(duì)車輛行駛的重要性不言而喻。電動(dòng)汽車在制動(dòng)過(guò)程中，采用純液壓制動(dòng)系統(tǒng)，長(zhǎng)期作用會(huì)導(dǎo)致摩擦片磨損嚴(yán)重甚至制動(dòng)失效；若電動(dòng)汽車僅僅依靠電機(jī)進(jìn)行反饋制動(dòng)，由于電動(dòng)機(jī)回饋制動(dòng)轉(zhuǎn)矩受到電機(jī)外特性和蓄電池充電特性限制，在較高附著系數(shù)路面或高速緊急制動(dòng)時(shí)，無(wú)法滿足車輛制動(dòng)需求，導(dǎo)致制動(dòng)力不足。目前本領(lǐng)域內(nèi)，對(duì)電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)已進(jìn)行的大量研究中，提出了多種再生制動(dòng)與液壓制動(dòng)匹配控制的策略和方法，但主要局限于滿足電動(dòng)汽車在城市路況下的應(yīng)用，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。