技術(shù)編號：11088178
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及飛機(jī)減速輔助領(lǐng)域，尤其涉及飛機(jī)減速阻力傘領(lǐng)域，具體的說，是一種帶組合式后蓋的飛機(jī)阻力傘艙。背景技術(shù)現(xiàn)代飛機(jī)一般在著陸時仍保持有較高的速度，因此需要輔助措施來縮短飛機(jī)的著陸距離。美國飛機(jī)多采用減速板或各翼面減速裝置同時偏轉(zhuǎn)來充當(dāng)減速板的方式實現(xiàn)飛機(jī)減速，中國，俄羅斯和歐洲飛機(jī)則多采用阻力傘配合機(jī)身減速板的方式實現(xiàn)飛機(jī)的減速。目前，阻力傘艙的布置分為背負(fù)式和內(nèi)埋式。背負(fù)式是將阻力傘艙布置在后機(jī)身背部，著陸時收到指令后開蓋拋傘，內(nèi)埋式是將阻力傘艙布置在機(jī)身內(nèi)部，拋傘時，先通過作動器將傘艙推出...
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