技術(shù)編號(hào)：11171054
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于齒輪齒條轉(zhuǎn)向器使用的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)齒輪齒條嚙合間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)是齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的重要組成部分，其直接影響著轉(zhuǎn)向器的性能和整車駕駛的舒適性。目前，對(duì)于機(jī)械式齒輪齒條轉(zhuǎn)向器，在齒輪齒條式轉(zhuǎn)向裝置中設(shè)置有壓緊裝置，以用于將齒條壓向齒輪，保證齒條與齒輪之間的無(wú)間隙嚙合，傳統(tǒng)壓緊裝置由調(diào)整螺栓、彈簧、壓塊等組成，并利用彈簧的彈性力保持齒條與齒輪之間的接觸嚙合。但是，在使用過(guò)程中當(dāng)齒輪、齒條出現(xiàn)磨損后，上述壓緊裝置無(wú)法對(duì)磨損量進(jìn)行補(bǔ)償，彈簧力會(huì)減...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。