技術(shù)編號(hào)：11192375
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及隧道結(jié)構(gòu)，特別涉及一種適用于懸掛式單軌的隧道結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)懸掛式單軌是單軌鐵路的一種，特點(diǎn)是使用的軌道只有一條，而非傳統(tǒng)鐵路的兩條平衡路軌。懸掛式單軌的車輛總體布置與傳統(tǒng)城軌車輛差異較大，它是將車輛懸吊在軌道梁下方，絕大部分機(jī)電設(shè)備設(shè)施布置在車頂。自1893年由德國人EugenLangen發(fā)明以來，懸掛式單軌已在德國、日本多條線路上得到應(yīng)用。由于其具有安全可靠、綠色環(huán)保、造價(jià)較低、節(jié)省地面空間等眾多優(yōu)點(diǎn)，近年來逐漸得到國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的重視，是一種具有廣泛前景的新型軌道交通制式。根...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。