技術(shù)編號(hào)：11199575
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于直升機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合材料槳葉剖面特性計(jì)算方法。背景技術(shù)槳葉剖面特性是直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)計(jì)算最基本的原始參數(shù)，槳葉剖面特性的準(zhǔn)確性是研判直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)特性好壞的前提，對(duì)于旋翼動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。目前直升機(jī)槳葉剖面特性計(jì)算方法主要有兩種：1)采用Euler-Bernoulli梁理論，但是這種方法主要適用于金屬槳葉，而且扭轉(zhuǎn)剛度計(jì)算不準(zhǔn)確；2)采用有限單元法進(jìn)行計(jì)算，能夠充分考慮結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，還可以考慮揮擺扭三者間的耦合，但需要人工劃分網(wǎng)格，工作量大，周期長(zhǎng)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的復(fù)合...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
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