技術(shù)編號：11222031
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶破艙穩(wěn)性計算時貫通艙室的處理方法。背景技術(shù)破艙穩(wěn)性是指船舶在一艙或相鄰多艙破損浸水以后，仍能保持一定的浮性和穩(wěn)性，使得船舶不至于沉沒或延緩沉沒時間，確保人員和貨物安全的性能。在船舶設(shè)計階段，破艙穩(wěn)性評估十分重要。就船舶破艙穩(wěn)性的計算和衡準而言，可分為確定性方法和概率性方法兩種，其中，確定性方法是指在確定船舶破損位置和范圍的前提下，計算校核船舶殘存能力的方法；概率性方法是指根據(jù)大量碰撞、擱淺事故造成的船舶海損統(tǒng)計資料基礎(chǔ)上建立的計算校核船舶殘存能力的方法。隨...
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