技術(shù)編號(hào)：11447233
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。用于控制排氣處理流體配給的柴油機(jī)排氣系統(tǒng)和方法背景技術(shù)為了防止排放未燃燒燃料，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以稀的空燃比（大于化學(xué)計(jì)量）運(yùn)行。然而，在稀燃燒中存在的過(guò)量氧會(huì)產(chǎn)生氮氧化物。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)除其他各種污染物之外還產(chǎn)生大量氮氧化物。政府法規(guī)要求采取某些措施來(lái)限制進(jìn)入大氣的污染物的量。這包括在許多柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣中提供排氣后處理裝置，諸如選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)。SCR系統(tǒng)包含催化劑涂層，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣必須經(jīng)過(guò)該涂層。周期性地，柴油機(jī)排氣處理流體或還原劑，諸如尿素、無(wú)水氨或氨水，在催化劑之前被配給...
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