技術(shù)編號：11500619
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及軌道交通車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種列車輪對輪徑自動校驗(yàn)方法及裝置。背景技術(shù)輪對是列車與鋼軌相接觸的部分，用于保證列車在軌道上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，承受來自列車的全部靜態(tài)和動態(tài)載荷，并將它們傳遞給軌道，也是通過輪對的作用最終使列車能產(chǎn)生牽引/制動效果。列車運(yùn)行過程中，如動車組，若列車的各動力軸的輪對輪徑差異過大，此時(shí)在牽引變流器控制電機(jī)施加牽引/制動力時(shí)，將導(dǎo)致各輪對實(shí)際發(fā)揮牽引/制動力偏差過大，這將嚴(yán)重影響輪對壽命、危害線路安全、影響列車的正常運(yùn)行。因此若能夠?qū)α熊囕唽啅竭M(jìn)行實(shí)時(shí)校驗(yàn)，則可以...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。