技術(shù)編號(hào):11545422
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及地鐵施工領(lǐng)域,具體為一種地鐵單洞車站軌頂風(fēng)道的懸吊支架。背景技術(shù)在地鐵車站和區(qū)間隧道節(jié)點(diǎn)工期都比較緊張的情況下,常規(guī)的軌頂風(fēng)道施工,將不能及時(shí)為盾構(gòu)的始發(fā)施工,而等盾構(gòu)施工結(jié)束后再來施工軌頂風(fēng)道,則施工總周期將會(huì)延長,也不能滿足相應(yīng)的工期要求,目前現(xiàn)有施工軌頂風(fēng)道的方法有滿堂支架法、臺(tái)車法等,此等方法有以下幾個(gè)弊端:材料用量多,搭設(shè)、拆除、安全性不高、占用空間大,施工周期長,且在軌道風(fēng)道施工的時(shí)候,對(duì)不同高度的地方施工會(huì)有較大的困難。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有軌頂風(fēng)道施工所用方...
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