技術(shù)編號：11615625
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明概念涉及內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管。更具體地，本發(fā)明概念涉及使容納部件內(nèi)的累積的液態(tài)水的運(yùn)動(dòng)變慢，因此限制液態(tài)水從進(jìn)氣歧管流動(dòng)至內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸的方法和系統(tǒng)。本發(fā)明的方法和系統(tǒng)包含在進(jìn)氣歧管的基部中形成的水管理腔。水管理腔包括有凹口的壁，當(dāng)在車輛操縱期間液態(tài)水在容納部件中移動(dòng)時(shí)，有凹口的壁減小容納的液態(tài)水的速度。背景技術(shù)運(yùn)行的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管大體上在負(fù)壓下操作，通過負(fù)壓，使空氣燃料混合氣通過進(jìn)氣歧管并進(jìn)入汽缸。因?yàn)樵谶M(jìn)氣歧管和環(huán)境空氣之間的壓力差，液態(tài)水可能進(jìn)入并累積在進(jìn)氣歧管中。這樣的情況...
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