技術(shù)編號(hào):11682291
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及鐵道貨車技術(shù)領(lǐng)域,具體地指一種側(cè)翻車車廂翻轉(zhuǎn)氣動(dòng)液壓控制系統(tǒng)。背景技術(shù)目前,鐵路側(cè)翻車的控制系統(tǒng)主要有氣動(dòng)控制和液壓控制兩種,其中,氣動(dòng)控制又包括如下兩種形式:第一種為純氣動(dòng)控制,即在車體兩側(cè)裝置氣缸(直徑為800mm左右),利用機(jī)車風(fēng)源驅(qū)動(dòng)氣缸,從而打開(kāi)和復(fù)位車門;第二種為利用機(jī)車風(fēng)源,驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)液壓泵泵液,使液壓缸伸縮,來(lái)實(shí)現(xiàn)車門的打開(kāi)和復(fù)位。相比而言采用液壓控制比純氣動(dòng)控制具有更好的穩(wěn)定性和更緊湊的結(jié)構(gòu)。專利號(hào)為201110292671.6的中國(guó)專利《側(cè)翻車及其控制系統(tǒng)》,公開(kāi)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。