技術(shù)編號(hào):11700839
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及電動(dòng)汽車(chē)的高壓回路放電方法和系統(tǒng)。背景技術(shù)一般地,電動(dòng)汽車(chē)在正常關(guān)閉或是發(fā)生緊急狀況時(shí),會(huì)立即將高壓電池的主接點(diǎn)斷開(kāi),停止高壓電能輸出,但此時(shí)高壓電池之外的高壓零部件及高壓線束回路仍保有高壓電能,此時(shí)系統(tǒng)會(huì)透過(guò)執(zhí)行主動(dòng)放電功能或是被動(dòng)放電功能,將高壓回路的高壓電能釋放。當(dāng)主動(dòng)放電功能由單一的零部件實(shí)現(xiàn),如電機(jī)控制器,一旦電機(jī)控制器異常時(shí),高壓回路的殘余電能將無(wú)法釋放,且車(chē)輛又處于靜置狀態(tài)時(shí),會(huì)存在人員觸電的風(fēng)險(xiǎn),從而使得電動(dòng)汽車(chē)的安全性較低。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。