技術(shù)編號(hào)：11795975
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于混合動(dòng)力電動(dòng)車(HEV)的動(dòng)力傳輸裝置，更具體涉及以下這種混合動(dòng)力電動(dòng)車的動(dòng)力傳輸裝置，其與當(dāng)前的混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，成本更經(jīng)濟(jì)且具有良好反應(yīng)；在該動(dòng)力傳輸裝置中，沒有將扭振減震器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)離合器的前端部，而是將扭振減震器布置在電動(dòng)機(jī)部與變速器之間，然后將該扭振減震器的端部連接到變速器的輸入端部，從而同時(shí)吸收和減小在通過發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)部傳輸動(dòng)力時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)部引起的振動(dòng)。背景技術(shù)通常，用于混合動(dòng)力電動(dòng)車的動(dòng)力傳輸裝置可包括這樣的布局，即自動(dòng)變速器、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和ISG(起...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。