技術(shù)編號：12060881
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明屬于作動器動態(tài)特性試驗技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種作動器動剛度試驗方法。背景技術(shù)飛控液壓作動器的動剛度與顫振、氣動伺服彈性等氣動彈性不穩(wěn)定現(xiàn)象是直接相關(guān)的。動剛度特性太差則極易引起舵面顫振從而導致控制系統(tǒng)和飛機結(jié)構(gòu)的振動，引起氣動彈性不穩(wěn)定現(xiàn)象，威脅飛機安全。因此，作動器的動剛度對于保證顫振，跨聲速嗡鳴和極限環(huán)顫振等氣動彈性穩(wěn)定要求是至關(guān)重要的。作動器的動剛度特性一般都通過仿真獲得，國內(nèi)高校和研究所對作動器動剛度試驗方法也進行過一些研究，但由于現(xiàn)有的試驗方法實施困難，測量精度不夠難以獲得準確的測量數(shù)...
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