国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      一種工程機(jī)械駕駛室頂蓋搭接結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):12223369

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,具體涉及一種工程機(jī)械駕駛室頂蓋搭接結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)隨著挖掘機(jī)的逐步普及,人們對(duì)挖掘機(jī)的認(rèn)識(shí)不斷加深,對(duì)挖掘機(jī)的安全性、美觀性要求越來(lái)越高。由于挖掘機(jī)的施工環(huán)境一般比較惡劣,故挖掘機(jī)駕駛室作為駕駛員的主要工作區(qū)域,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度在保證駕駛員人身安全方面有著尤為重要的意義。目前,為滿足ROPS或TOPS防傾翻強(qiáng)度要求,挖掘機(jī)駕駛室的主要骨架由鈑金結(jié)構(gòu)改為異型材結(jié)構(gòu),由于異型材制作成型工藝較為困難,結(jié)構(gòu)也不宜太過復(fù)雜,這就使得頂蓋搭接存在一定的局限性?,F(xiàn)有的骨架結(jié)構(gòu)存在以下...
      注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請(qǐng)聯(lián)系客服
      • 史老師:共融機(jī)器人、生物啟發(fā)的智能計(jì)算、自主學(xué)習(xí)理論與方法
      • 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)