技術(shù)編號：12431991
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛懸架鋼板彈簧，特別是基于剛度的一級漸變剛度板簧的末片主簧調(diào)整設(shè)計的方法。背景技術(shù)為了滿足在不同載荷下的車輛行駛平順性的設(shè)計要求，可采用一級漸變剛度板簧，其中，主簧夾緊剛度是由各片主簧的厚度和長度所決定的，并且影響主副簧復(fù)合夾緊剛度、漸變剛度、懸架偏頻及車輛行駛平順性。然而，由于受主簧根部等效厚度及主簧剛度解析計算等關(guān)鍵問題的制約，先前一直未能給出基于剛度的一級漸變剛度板簧的末片主簧調(diào)整設(shè)計的方法，不能對主簧夾緊剛度進(jìn)行解析驗算，更不能在驗證基礎(chǔ)上對主簧的長度或厚度進(jìn)行精確解析調(diào)整設(shè)...
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