技術(shù)編號：12431995
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及車輛懸架鋼板彈簧，特別是一級漸變剛度板簧的各片主簧下料長度的設(shè)計方法。背景技術(shù)為了滿足在不同載荷下車輛行駛平順性的要求，通常車輛懸架采用一級漸變剛度板簧，其中，主簧首片和其他各片主簧的下料長度是由夾緊段長度、曲面段長度和首片吊耳圓周長度所決定的，影響加工工藝、生產(chǎn)效率和材料節(jié)省率。然而，由于受漸變過程主簧撓度和主簧初始曲面形狀計算的制約，先前一直未能給出一級漸變剛度板簧的各片主簧下料長度的設(shè)計方法，不能滿足車輛行業(yè)快速發(fā)展及現(xiàn)代化CAD軟件開發(fā)的要求。隨著車輛行駛速度及其對平順性要求的...
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