技術(shù)編號(hào)：12481106
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種動(dòng)力鋰電池的溫度控制系統(tǒng)。背景技術(shù)鋰電池作為動(dòng)力源在使用時(shí)存在高溫易產(chǎn)生故障以及低溫時(shí)性能不佳的現(xiàn)象，因此，對(duì)動(dòng)力鋰電池進(jìn)行溫度調(diào)控，來(lái)控制動(dòng)力鋰電池的溫度保持在較佳范圍就非常關(guān)鍵?，F(xiàn)有技術(shù)中通常采用風(fēng)冷散熱方式，風(fēng)冷散熱結(jié)構(gòu)占用體積大，限制了動(dòng)力鋰電池的應(yīng)用范圍。也出現(xiàn)了水冷散熱方式，例如在特斯拉汽車動(dòng)力系統(tǒng)中，這種水冷散熱方式存在成本高以及設(shè)計(jì)復(fù)雜的缺點(diǎn)。因?yàn)殇囯姵嘏c燃料電池結(jié)合組成新的動(dòng)力系統(tǒng)的方案已經(jīng)出現(xiàn)，針對(duì)這種新的動(dòng)力系統(tǒng)如何對(duì)動(dòng)力鋰電池進(jìn)行有效...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。