技術(shù)編號(hào)：12628348
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種新型汽車(chē)動(dòng)力總成用擺動(dòng)支撐，特別涉及一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的乘用車(chē)動(dòng)力總成懸置擺動(dòng)支撐，屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域。背景技術(shù)乘用車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)通常采用橫向和縱向兩種布置方式，其中絕大多數(shù)乘用車(chē)為橫向布置，這種布置所匹配的懸置系統(tǒng)通常包括1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、1個(gè)變速箱懸置、1或2個(gè)擺動(dòng)支撐。擺動(dòng)支撐安裝在動(dòng)力總成以及前(后)副車(chē)架之間，進(jìn)行非完全剛性連接，主要用于限制動(dòng)力總成俯仰方向的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置和變速箱懸置共同作用，用以緩解動(dòng)力總成與車(chē)架之間的振動(dòng)沖擊，降低噪音，提高車(chē)輛的NVH性能，從而提...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。