技術(shù)編號：12631518
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車穩(wěn)定性控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于路面附著系數(shù)估算的車身穩(wěn)定控制方法及系統(tǒng)。背景技術(shù)汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ElectronicStabilityProgram，ESP)是繼車輛防抱死系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)之后車輛主動安全控制技術(shù)方面的一次里程碑式的跨越提升。其控制系統(tǒng)主要通過調(diào)節(jié)輪胎與路面之間的作用力，而路面與輪胎之間力的傳遞受路面附著系數(shù)的制約，因此汽車主動安全控制策略的優(yōu)劣很大程度上取決于能否充分利用當(dāng)前路面附著系數(shù)。當(dāng)車輛在高附著路面行駛時，質(zhì)心側(cè)偏角較小，可...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。