国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多模式切換控制方法與流程技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):12631873

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多模式切換控制方法及系統(tǒng)。背景技術(shù)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有體積小、高效低耗和能提高操縱穩(wěn)定性等特點(diǎn),目前已經(jīng)普遍應(yīng)用于汽車。EPS的控制模式依據(jù)工況的不同,一般分為助力控制模式、回正控制模式、阻尼控制模式。EPS根據(jù)當(dāng)前汽車行駛的工況采用相應(yīng)的控制模式對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行控制,這不僅減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān),也提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車在某一行駛工況中,EPS處于一種控制模式,這是一個(gè)連續(xù)動(dòng)態(tài)過(guò)程,當(dāng)車速、方向...
      注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請(qǐng)聯(lián)系客服
      • 史老師:共融機(jī)器人、生物啟發(fā)的智能計(jì)算、自主學(xué)習(xí)理論與方法
      • 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)