技術(shù)編號：12739897
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及汽車主動安全領(lǐng)域，特別涉及一種冗余驅(qū)動車輛動力學(xué)控制分配方法。背景技術(shù)近年來隨著汽車技術(shù)和汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，汽車擁有量快速增加，交通狀況變得更加錯綜復(fù)雜，交通事故頻發(fā)。據(jù)報道，我國2014年交通事故萬車死亡率在2.0左右，遠高于美國、德國、日本等發(fā)達國家，交通事故死亡人數(shù)占全國各類安全生產(chǎn)事故死亡總數(shù)的八成以上，交通安全形勢嚴(yán)峻。車輛動力學(xué)協(xié)調(diào)控制能夠預(yù)測和解決車輛可能存在的危險，提高車輛在危險工況下的穩(wěn)定性和可控性，增加汽車的安全性。隨著汽車執(zhí)行器和傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展，線控系統(tǒng)...
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該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。