技術(shù)編號(hào):12844689
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)現(xiàn)在的電動(dòng)汽車電機(jī)和控制器都是相互獨(dú)立的,電機(jī)的三相線、編碼器線、溫控線均通過(guò)電纜與控制器連接,缺點(diǎn)是:線路長(zhǎng),線損大、對(duì)電磁干擾也非常不利;另外,控制器和電機(jī)的冷卻管路也是通過(guò)管道串聯(lián)在一起,所以,在電機(jī)和控制器上分別都有有進(jìn)水口和出水口,控制器出水口與電機(jī)進(jìn)水口相連,工作時(shí),冷卻水先期到達(dá)控制器,對(duì)控制器功率元件冷卻后到達(dá)電機(jī),這種結(jié)構(gòu)的弊端是:管路長(zhǎng),水壓損耗大,控制器需要單獨(dú)的冷卻水道,成本高。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種能避免電磁干擾、...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。