技術(shù)編號(hào)：12933499
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及G.hn技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電力線網(wǎng)路通訊裝置應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種采用G.hn技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的新型鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)專(zhuān)用的高速電力載波模塊。背景技術(shù)鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。用于轉(zhuǎn)換鎖閉道岔尖軌或心軌，表示監(jiān)督聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)道岔尖軌或心軌的位置和狀態(tài)。目前，鐵路上的轉(zhuǎn)轍機(jī)的數(shù)據(jù)采集(視頻、溫度、濕度等數(shù)據(jù)采集)大都采用CAN總線，或低速載波技術(shù)來(lái)收集信息，但隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)需要視頻采集的實(shí)時(shí)性、信息互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)有效管理，但因現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性無(wú)法實(shí)現(xiàn)重新布線的特點(diǎn)。發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。