專利名稱：摩托車組合剎車操縱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車剎車結(jié)構(gòu)，尤其適于要求高效率操縱的摩托車。
目前，常見的摩托車是以手把經(jīng)拉線控制前輪剎車閘，或以腳踏板經(jīng)另一拉線控制后輪剎車閘，單輪車效率低且不平穩(wěn)，單獨前輪剎車，甚至會出現(xiàn)向前翻車，單獨后輪剎車易造成過載側(cè)滑，甚至側(cè)向翻倒，同時操縱手把和腳踏板又不方便。
鑒此，本實用新型的目的是提供一種摩托車組合剎車操縱結(jié)構(gòu)，以腳踏板同時控制車前、后輪剎車，仍然還保留手把單獨控制車前輪剎車的組合結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的摩托車組合剎車操縱結(jié)構(gòu)包括右手把、前輪剎車拉線、腳踏板、后輪剎車拉線，前輪剎車拉線分割成上、下兩段拉線，在上、下段拉線之間設(shè)置一拉線連接板，在該拉線連接板和腳踏板之間連接一根中間剎車拉線，此外，在拉線連接板及其拉線端套接一固定殼、且將該固定殼固定連接在摩托車上。上述中間剎車拉線的長度可調(diào)節(jié)。上述固定殼殼壁穿過前輪剎車拉線的上、下段入中間剎車拉線、且固定連接各位線軟管。
由于采用上述方案剎車平穩(wěn)、效率高且安全可靠，操作也方便。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1本實用新型典型實施例布置示意圖。
圖2本實用新型典型實施例示意圖。
圖中1、右手把2、前輪剎車拉線21、上段拉線22、下段拉線23、拉線軟管3、腳踏板4、后輪剎車拉線5、拉線連接板6、固定殼7、中間剎車拉線71、拉線軟管如
圖1、2所示，本實施例主要包括右手把1、前輪剎車拉線2、腳踏板3、后輪剎車拉線4、拉線連接板5、固定殼6及中間剎車拉線7。
前輪剎車拉線2是多股細鋼絲繩，將其切斷成上段拉線21和下段拉線22，上段拉線21上端連接右手把1，下段拉線22下端連接前輪剎車閘(圖中未示出)。
拉線連接板5以其上的孔分別連接上段拉線21下端的下段拉線22上端，并且還連接中間剎車拉線7的前端。
中間剎車拉線7是由多股細鋼絲繩，其后端連接腳踏板3，(安裝時長度可調(diào)節(jié))，在中間剎車拉線7外套上拉線軟管71，此外，腳踏板3同時連接后輪剎車拉線4(屬現(xiàn)有技術(shù))。
固定殼6是在底端開一孔、頂端開兩孔的塑料或金屬殼體，固定在摩托車前叉或前叉延伸適當位置(右手把1和前輪剎車閘之間)，且罩住拉線連接板5，前輪剎車線2的上段拉線21和下段拉線22分別以上、下穿入固定殼6內(nèi)，中間剎車拉線7也從上穿入固定殼6內(nèi)，而拉線軟管23、71都以一端固定在固定殼體5上(可卸下)。
本實施例的操作原理如下當用腳踏板3時，經(jīng)后輪剎車拉線4拉緊后輪剎車閘(圖中未示出)，屬現(xiàn)有技術(shù)，同時向下拉動中間剎車拉線7下端，而其上端拉動拉線連接板5向上經(jīng)下段拉線22拉緊前輪剎車閘(圖中未示出)，通常調(diào)節(jié)前、后輪剎車松緊程度為0.7∶1(后輪剎車緊)，此時上段拉線21也向上彎曲，(因為拉線和軟管都是軟軸結(jié)構(gòu))，而不可能帶動右手把1。
當用右手把1向上拉動前輪剎車拉線2時，拉緊前輪剎車閘(圖中未示出)，屬現(xiàn)有技術(shù)，此時中間剎車拉線7上端也向上彎曲(因為接線和軟管都是軟軸結(jié)構(gòu))，而不可能拉動腳踏板3。
權(quán)利要求1.一種摩托車組合剎車操縱結(jié)構(gòu)包括右手把、前輪剎車拉線、腳踏板、后輪剎車拉線，其特征是前輪剎車拉線分割成上、下兩段拉線，在上、下段拉線之間設(shè)置一拉線連接板，在該拉線連接板和腳踏板之間連接一根中間剎車拉線，此外，在拉線連接板及其拉線端套接一固定殼、且將該固定殼固定連接在摩托車上。
2.按權(quán)利要求1所述的摩托車組合剎操縱結(jié)構(gòu)，其特征是上述中間剎車拉線的長度可調(diào)節(jié)。
3.按權(quán)利要求1所述的摩托車組合剎操縱結(jié)構(gòu)，其特征是上述固定殼殼壁穿過前輪剎車拉線的上、下段入中間剎車拉線、且固定連接各位線軟管。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車剎車結(jié)構(gòu)，尤其適用要求效率剎車操縱的摩托車。它包括右手把、前輪剎車拉線、腳踏板、后輪剎車拉線，其前輪剎車拉線分割成上、下兩段拉線，在上、下段拉線之設(shè)置一拉線連接板，在該拉線連接板和腳踏板之間連接一中間剎車拉線，此外，在拉線連接板及其拉線端套接一固定殼、且將該固定殼固定連接在摩托車上。從而，剎車平穩(wěn)、效率高且安全可靠，操作也方便。
文檔編號B60T7/04GK2224134SQ9424582
公開日1996年4月10日 申請日期1994年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月22日
發(fā)明者龔鋒 申請人:龔鋒