技術(shù)編號：2098888
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種車窗，尤其涉及一種用于搶險(xiǎn)、救護(hù)、起重、維修、施工的軌道車車窗。目前，軌道車輛在鐵路線上用來搶險(xiǎn)、救護(hù)、起重、維修、施工中起著重要作用，現(xiàn)用的軌道車車窗都是單層推拉窗，其結(jié)構(gòu)一般采用鋁型材裝飾靜電植絨條密封玻璃后用自攻螺絲直接與車體結(jié)合的方法，這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是窗框與車體的結(jié)合部位往往間隙較大，密封性能差，不保溫，不防水，噪音大，當(dāng)車體壁加厚、加大、窗框加高時(shí)，靜電植絨密封條壓強(qiáng)增加，致使玻璃推拉阻力太大，玻璃無法左右移動(dòng)。本實(shí)用新型的目的...
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