技術(shù)編號(hào):2262447
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種高速鐵路橋梁面用多功能復(fù)合式高分子膜卷材,具體涉及 一種鐵路橋面用防水復(fù)合卷材。技術(shù)背景鐵路新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)提出了 100年使用壽命的耐 久性目標(biāo),橋上線(xiàn)路基本采用無(wú)砟軌道,因此橋面結(jié)構(gòu)既要滿(mǎn)足橋面防排水的要求,又 要滿(mǎn)足無(wú)砟軌道構(gòu)造和功能上的要求,因此如何在合理控制成本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)上述要 求、簡(jiǎn)化工藝、提高施工質(zhì)量和進(jìn)度,成為一項(xiàng)亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。根據(jù)我國(guó)高速鐵 路橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),對(duì)混凝土橋面防水層提出了以下基...
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