技術(shù)編號：2267920
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及道路工程試驗(yàn)領(lǐng)域，具體地說是一種。背景技術(shù)隨著對基于力學(xué)的連續(xù)配筋混凝土路面設(shè)計(jì)研究的深入，路面檢測儀器已經(jīng)成為監(jiān)測路面材料性能衰變和載荷作用下路面結(jié)構(gòu)響應(yīng)的重要工具。然而，現(xiàn)有技術(shù)中并沒有很好的考慮傳感器的布設(shè)位置，測量的數(shù)據(jù)不能很好的符合實(shí)際情況。并且，傳感器信號的采集方式也都是間歇式的，并非連續(xù)式發(fā)明內(nèi)容 本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確、能夠更好的反映連續(xù)配筋混凝土路面內(nèi)部鋼筋變形實(shí)際情況的。本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。