技術(shù)編號：2270159
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型涉及ー種壓路機的動カ系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)散熱裝置。背景技術(shù)目前，壓路機的散熱系統(tǒng)是采用低速大直徑風(fēng)扇與發(fā)動機曲軸剛性連接，以保證風(fēng)量與高速小直徑風(fēng)扇的風(fēng)量一致，水散熱器與車架連接，且盡量把正面積(迎風(fēng)面積)做大，發(fā)動機熱水經(jīng)發(fā)動機出水ロ，沿著管路進入散熱器強制冷卻，冷卻后沿著管路，從發(fā)動機入水ロ回到發(fā)動機進行循環(huán)冷卻，完成散熱循 環(huán)，在解決散熱的同時，也存在著油耗高、噪音大、污染環(huán)境、散熱效果不理想等問題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種油耗低、噪音...
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該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。