技術(shù)編號(hào)：3070536
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于鍛造領(lǐng)域，具體地說(shuō)就是一種高速列車制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂鍛造模具。 背景技術(shù)制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂是高速列車的關(guān)鍵部件，在高速列車剎車時(shí)起重要作用。鍛件壁薄，齒部難于加工成形。由于其特殊的工作環(huán)境，對(duì)鍛件的組織和性能提出極高的要求，制造難度較大。目前我國(guó)該類鍛件幾乎全部依賴進(jìn)口，制約了我國(guó)高鐵行業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的自由鍛造方法，齒部之間的金屬全部加工去掉，造成了極大的浪費(fèi)。外表面和內(nèi)孔加工余量大，導(dǎo)致毛坯利用率低，加工周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低。隨著現(xiàn)代鍛造理論和計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)的發(fā)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。