技術(shù)編號(hào)：3093291
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型公開了一種大噸位橋機(jī)拼裝用胎架，包括胎架主梁，其特征在于，還包括兩運(yùn)行機(jī)構(gòu)和加長(zhǎng)梁，所述兩運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)于所述胎架主梁上，所述加長(zhǎng)梁分別設(shè)于所述胎架主梁兩側(cè)；所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)底部設(shè)有至少2個(gè)車輪，同時(shí)所述胎架主梁和所述加長(zhǎng)梁上均設(shè)有供所述車輪做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軌道。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拼裝尺寸精確，且利于大噸位橋機(jī)模塊化生產(chǎn)，同時(shí)還降低了本實(shí)用新型胎架的高度；為了滿足不同運(yùn)行機(jī)構(gòu)長(zhǎng)度的要求，在胎架主梁兩側(cè)增加了加長(zhǎng)梁，擴(kuò)展了本實(shí)用新型胎架的使用...
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