技術(shù)編號(hào):3238187
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種鐵路車(chē)輛全自動(dòng)貨車(chē)軸承退卸機(jī),屬于一種可對(duì)貨車(chē)軸承進(jìn)行檢修試驗(yàn)的鐵路車(chē)輛專(zhuān)用的試驗(yàn)設(shè)備。 背景技術(shù)隨著鐵路客貨車(chē)多次提速,導(dǎo)致車(chē)輛輪對(duì)的設(shè)計(jì)不斷更新,由以前不帶制動(dòng)盤(pán)到 適應(yīng)高速運(yùn)行平穩(wěn)、安全、可靠的需要而帶2個(gè)、3個(gè)制動(dòng)盤(pán)輪對(duì)的出現(xiàn),使車(chē)輪廠、車(chē)輛廠 或機(jī)務(wù)段原有的輪軸壓裝機(jī)已不適應(yīng)于這些新型輪對(duì)檢修平時(shí)對(duì)輪對(duì)拆卸(分解)的需 求。 目前大部分廠家生產(chǎn)的貨車(chē)軸承退卸機(jī)試驗(yàn)過(guò)程比較繁瑣,不能夠完全實(shí)現(xiàn)對(duì)試 驗(yàn)過(guò)程的實(shí)時(shí)控制,人工控制操作,...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。