技術(shù)編號(hào):3258504
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及鐵路客車球墨鑄鐵齒輪箱鑄件的所有冶煉和澆注過(guò)程,具體地說(shuō)是一 種薄壁球鐵齒輪箱鑄件的冶煉方法,它適用于鐵路客車轉(zhuǎn)向架齒輪箱鑄件的冶煉和澆注過(guò)程。背景技術(shù)鐵路客車轉(zhuǎn)向架齒輪箱是客車關(guān)鍵部件,長(zhǎng)期掛在列車外部,工作條件惡劣;齒輪 箱是傳動(dòng)軸和傘齒輪的保護(hù)殼,承受一定量的動(dòng)載荷,容易產(chǎn)生疲勞破壞;為了鐵路運(yùn)營(yíng)的 安全,需要開(kāi)發(fā)抗疲勞,耐低溫的齒輪箱鑄件。國(guó)外列車大部分在-20°C以上溫度運(yùn)行,材料 的抗低溫性能要求不高,而我國(guó)地域遼闊,列車在冬季運(yùn)行,...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。