技術(shù)編號：3884193
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種高速客運專線動車組全程不設(shè)過分相的供電系統(tǒng)，屬于高速動車組牽引供電領(lǐng)域。本發(fā)明在錨段支柱上端的腕臂上設(shè)有兩條承力索，承力索與吊弦相連，吊弦與由牽引變壓器副邊輸出的單相α和β接觸線連接，單相α與單相β互相平行彼此絕對絕緣，并經(jīng)雙相受電弓輸入動車組內(nèi)部的供電系統(tǒng)，分別與彼此獨立的基本供電單元TUB1和TUB2連接。因此無需在單相α和β上設(shè)斷路器開關(guān)或中性絕緣段，在三相高壓供電網(wǎng)也不引起負序電流。本發(fā)明還介紹了8廂動車組CRH1型和CRH5型改進為...
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