技術(shù)編號：39343525
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及柴油車尾氣處理，尤其涉及一種選擇還原性催化劑顆粒捕集的測試評價(jià)方法背景技術(shù)、柴油機(jī)因其較好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，正被越來越多的應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，但是隨著排放法規(guī)的逐漸嚴(yán)格，柴油機(jī)nox、顆粒物排放較大的問題日益突出,必須要通過后處理系統(tǒng)處理氮氧化物(nox)和顆粒物pm；處理nox的后處理系統(tǒng)主要是銅基催化劑，但是需要盡可能的利用柴油機(jī)排溫，盡可能早的提升轉(zhuǎn)化效率，降低nox排放；而顆粒物捕集器(dpf)被認(rèn)為是減少顆粒物排放最有效、技術(shù)相對最成熟的裝置，因此將二者結(jié)合是技術(shù)發(fā)展必然趨...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。