技術(shù)編號(hào)：39346197
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及橋梁施工，尤其是一種鋼混混合梁鋼混結(jié)合段施工方法。背景技術(shù)、鋼混混合梁跨中采用鋼梁替代混凝土來(lái)減輕結(jié)構(gòu)自重。在m-m跨度范圍內(nèi)具有較好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，在公路和鐵路領(lǐng)域均有應(yīng)用。、如圖和圖所示，鋼混混合梁施工重點(diǎn)在于鋼混結(jié)合段施工，常規(guī)鋼混結(jié)合段由于需要兩套吊裝系統(tǒng)同時(shí)作用，一套吊車(chē)吊裝鋼混結(jié)合段鋼梁，一套掛籃施工混凝土部分，由于兩套系統(tǒng)同時(shí)施工，且在混凝土凝固后鋼梁位置才可準(zhǔn)確定位，導(dǎo)致施工繁復(fù)，且兩套吊裝系統(tǒng)費(fèi)用高昂。此外，鋼混混合梁中鋼梁部分一般采用整體結(jié)構(gòu)，吊...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。