技術(shù)編號(hào)：39346475
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及邊坡防護(hù)治理，特別是涉及一種層狀巖土體滑坡多排預(yù)應(yīng)力錨索樁計(jì)算方法。背景技術(shù)、在我國山區(qū)修建鐵路、公路工程時(shí)會(huì)面臨厚度深、推力大的大型滑坡治理問題，沿線需采用若干排預(yù)應(yīng)力錨索與抗滑樁組成的預(yù)應(yīng)力錨索樁進(jìn)行聯(lián)合治理，其常見形式是在抗滑樁靠近樁頂?shù)奈恢迷O(shè)置一排或多排預(yù)應(yīng)力錨索，錨索的錨固段應(yīng)處于嵌固地層中，預(yù)應(yīng)力錨索樁改變了普通抗滑樁不合理的懸臂式受力狀態(tài)，相當(dāng)于在樁身懸臂段增加了水平約束，故其支護(hù)能力強(qiáng)、工程造價(jià)低，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。山體滑坡由于沉積作用通常呈層狀構(gòu)造，在實(shí)際工程中預(yù)...
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