技術編號：39451674
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。本技術涉及車輛工程領域，尤其是指一種摩托車。背景技術、現有的摩托車一般由主車架和副車架結合構成車架的主體，由于車架上所需設置的安裝點較多，一般是在車架上設置相應數量的鈑金，并將所需裝配的部件分別焊接，以此固定在車架上。以此裝配方式容易造成焊接點過多，導致零部件的累計公差較大。特別是主車架的下方，集成的零部件較多，如：中撐、邊撐等。焊接的點位過多，會造成實際的駐車角度與設計的駐車角度存在較大的偏差，容易導致車輛駐車時產生晃動，從而影響駐車的穩(wěn)定性。技術實現思路、為了解決現有技術的不足，本實用新...
注意：該技術已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權人授權前，僅供技術研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術人員進行技術研發(fā)參考以及查看自身技術是否侵權，增加技術思路，做技術知識儲備，不適合論文引用。