技術(shù)編號：3955629
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種摩托車剎車結(jié)構(gòu)，尤其適于要求高效率操縱的摩托車。目前，常見的摩托車是以手把經(jīng)拉線控制前輪剎車閘，或以腳踏板經(jīng)另一拉線控制后輪剎車閘，單輪車效率低且不平穩(wěn)，單獨(dú)前輪剎車，甚至?xí)霈F(xiàn)向前翻車，單獨(dú)后輪剎車易造成過載側(cè)滑，甚至側(cè)向翻倒，同時(shí)操縱手把和腳踏板又不方便。鑒此，本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車組合剎車操縱結(jié)構(gòu)，以腳踏板同時(shí)控制車前、后輪剎車，仍然還保留手把單獨(dú)控制車前輪剎車的組合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的摩托車組合剎車操縱結(jié)構(gòu)...
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