技術(shù)編號(hào):39600747
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及混動(dòng)裝載機(jī),尤其涉及一種混動(dòng)裝載機(jī)控制方法、控制系統(tǒng)及混動(dòng)裝載機(jī)。背景技術(shù)、現(xiàn)有的純混動(dòng)裝載機(jī)一般采用雙電機(jī)系統(tǒng),其中一個(gè)電機(jī)為混動(dòng)裝載機(jī)的行走系統(tǒng)的行走電機(jī),行走電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)將動(dòng)力傳遞至車(chē)輪,使混動(dòng)裝載機(jī)行走,另一個(gè)電機(jī)為混動(dòng)裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)的液壓電機(jī),液壓電機(jī)用于為液壓系統(tǒng)的液壓泵提供動(dòng)力,并采用動(dòng)力電池為行走電機(jī)和液壓電機(jī)提供電能。、目前的混動(dòng)裝載機(jī)采用的控制方法是一種基于動(dòng)力電池最大放電功率,優(yōu)先滿(mǎn)足液壓系統(tǒng)的需求功率,并實(shí)時(shí)地調(diào)節(jié)行走電機(jī)的功率的控制方法。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)...
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