技術(shù)編號(hào)：39620281
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及尾氣處理，特別涉及礦用防爆柴油機(jī)尾氣催化方法及系統(tǒng)。背景技術(shù)、目前降低柴油機(jī)排放的主要措施有機(jī)前處理、機(jī)內(nèi)凈化和機(jī)后尾氣處理。柴油機(jī)機(jī)前處理和機(jī)內(nèi)凈化已經(jīng)達(dá)到很高水平，要想通過這兩個(gè)途徑進(jìn)一步降低柴油機(jī)的排放具有一定限度。而機(jī)后尾氣處理技術(shù)仍具有很大研究空間，并且國際研究發(fā)現(xiàn)顆粒物捕集器dpf是解決柴油機(jī)顆粒排放最有效的后處理技術(shù)。有研究表明：常規(guī)和未經(jīng)優(yōu)化的柴油機(jī)尾氣凈化裝置，超過％的氣流經(jīng)過少于％的凈化器載體截面積。、而現(xiàn)有的裝置采用dc與dpf分開進(jìn)行使用，使得其各...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。