技術(shù)編號：39620392
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及高速公路的施工，具體地，涉及一種高速公路舊混凝土板底部側(cè)面橫向開槽方法。背景技術(shù)、高速公路改建過程中，通常采用雙側(cè)拼寬為主，局部分離的方案。、高速公路的路面結(jié)構(gòu)從上到下一般為瀝青層、混凝土板、二灰碎石層和基礎(chǔ)層，在公路運(yùn)行幾年后，混凝土板以下的二灰碎石呈破碎不成型狀態(tài)。在通車狀態(tài)下，混凝土板與二灰碎石搭接位置會(huì)出現(xiàn)全線縱斷面裂縫、瀝青灌縫現(xiàn)象，且縫寬較大。改建時(shí)，拼寬部位新舊路面的材料由于特性及指標(biāo)的差異，很容易形成通縫。如直接拼接，且拼接位置位于第二、三車道輪跡帶附近，混凝土與水...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲(chǔ)備，不適合論文引用。