技術(shù)編號(hào):39621518
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明航空器控制,具體涉及一種傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛發(fā)綜合控制方法。背景技術(shù)、傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)的特點(diǎn)是采用旋轉(zhuǎn)式短艙,在短艙垂直于機(jī)翼時(shí)采用直升機(jī)模式,在平行時(shí)采用渦槳模式,航程比直升機(jī)更遠(yuǎn),速度更快,機(jī)動(dòng)性更強(qiáng),運(yùn)行成本比渦槳飛機(jī)更低,是一種具有發(fā)展前景的高速直升機(jī)。從直升機(jī)模式到渦槳飛機(jī)模式(或反之亦然)的過(guò)渡過(guò)程被稱為轉(zhuǎn)換模式。它代表了傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)最具特色的操作流程。為了確保在傾轉(zhuǎn)過(guò)渡順利執(zhí)行,必須在稱為傾轉(zhuǎn)走廊的特定限制內(nèi)進(jìn)行。在傾轉(zhuǎn)階段,傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)所需功率發(fā)生了快速而復(fù)雜的變化。如果渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)不能...
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